Когда выбирал Солярис в АвтоПарк ЮГ, менегер хвалил оцинкованный кузов. Через месяц после покупки заметил рыжие подтёки под дверями. На СТО вскрыли пороги — внутри сплошная коррозия! Оказалось, это утопленник, что тщательно скрыли. В салоне заявили: вы сами где-то накосячили. Экспертиза за мой счёт подтвердила: следы длительного контакта с водой. Теперь сужусь, а ржавчина продолжает съедать кузов. Совет: Проверяйте авто у независимых экспертов ДО оплаты!
Выбрал Solaris за 1.1 млн в АвтоПарк ЮГ /Краснодар/, оформил рассрочку. Через 2 месяца обнаружил в договоре пункт мелким шрифтом: при досрочном погашении – штраф 20% от суммы. Менегер заверил, что это формальность, никто не платит. Когда попытался закрыть кредит – начислили 180 тысяч пеней! Финансовый омбудсмен лишь развёл руками: законно, вы подписали. Уважаемые покупатели, читайте договор от и до.
Купил Sandero с чистой историей в АвтоПарк ЮГ. При переоформлении ГИБДД обнаружилось несоответствие VIN-кода на кузове и в ПТС. Салон заявил: это заводской брак, мы не при чём. При экспертизе выяснилось — машина собрана из двух разных кузовов после ДТП. Менеджер, который обещал безупречное состояние, внезапно уволился. Теперь требуют 300 тысяч за устранение недоразумения.
Взял Ки а Оптима в АвтоПарк ЮГ. Гарантировали переплату не более 5%. На деле в графике платежей обнаружил скрытые комиссии: обслуживание счёта (1.2 тыс./мес), СМС-информирование (300 руб./мес) и страхование (15% от суммы). Итоговая ставка — 24% вместо обещанных 10%! Когда попытался расторгнуть договор, юрист салона пригрозил судом за ущерб деловой репутации. Пришлось продать машину через Авито, потеряв 250 000.
Купил в АвтоПарк ЮГ б/у Lada Vesta за 650 тыс. Через три дня двигатель начал стучать. В сервисе заявили: это вы перегрели мотор. Платить 80 тыс. за замену ГБЦ или уходить? Позже независимый эксперт нашёл признаки скрутки пробега: оригинальный одометр показывал 178 тыс. км вместо заявленных 34 тыс. В суде салон предоставил технический отчёт о корректности данных. Судья поверил их бумажкам. Теперь езжу на такси — дешевле, чем ремонтировать эту "новую" весту.
Автомобильные аккумуляторы с самого начала развития и до сего дня используются только кислотные. Это очень мощный вторичный источник тока, обладающий малым внутренним сопротивлением, в связи с чем он способен на протяжении довольно длительного времени с помощью стартера вращать коленвал при запуске автомобиля. Именно это свойство кислотного аккумулятора стало определяющим для его применения в автомобильной технике. Поскольку кислотный аккумулятор является вторичным источником питания, то есть...
Подробнее
Автомобиль чаще всего подвергается воздействию различных внешних факторов. При частом использовании ваше авто начинает терять свой товарный вид. Хорошая и качественная автохимия позволяет в короткий срок устранить или замаскировать недостатки вашего «железного коня». При выборе автохимии для своего автомобиля, стоит обратить внимание на качество продукции. Дешевая продукция способна не только не устранить недостаток на кузове вашего авто, но и привести к разрушении полимера, кото...
Подробнее
Виды новых технологий Каждый год индустрия автоспорта представляет на свет новые технологии, которые затем используются в серийных автомобилях. Они могут улучшить безопасность, обеспечить большую мощность, равномерность и т.д. На этот раз мы рассмотрим пять новых технологий, которые переходят на дороги. Электричество и его характеристики С развитием электромобилей и прогрессом в области их батарейх, на трассе появилась потребность в электронной системе управления энергией. Она позволяет л...
Подробнее
